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隨著蔡英文政府上台後,兩岸關係降溫,來台陸客人數縮減,加上復興航空無預警解散,興航所遺留下來的國內黃金航線成為其他國內線航空公司爭奪的大餅。各家航空公司考量經濟效益後,不約而同採用ATR72客機來執飛國內航線。
在興航去年11月解散後,行政院指示自12月1日起,中華航空及旗下子公司華信航空,接手復興航空國際線,與國內澎湖金花等航線,所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embraer)生產的104人座E190噴射機執飛,但是卻發現耗油、不符經濟效益,因此董事會在2017年7月決議,引進9架全新的ATR 72-600客機。
9架引進新機中,其中3架透過英國租機公司租賃,6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底前引進3架租賃機,之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價,每架ATR 72-600新機約2600多萬美金,如果透過租賃,每月租金至少也要10萬美金。
遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件,透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後,編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。
遠航表示,ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線,預計最快11月投入營運;遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機,來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。
不過,華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄,因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證,包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。
ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉,因此十分適合台灣國內航線營運。不過,也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。
在興航與華信退出後,恆春機場航線只剩立榮一家苦撐,但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機,改成較大的ATR72-600型飛機後,由於同年7月復興航空澎湖空難後,航空公司提高ATR客機起降標準,因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛,成為名符其實的「蚊子機場」。
民航局原本要將恆春機場交給國防部管理,屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機,並在2017年3月獲得行政院同意,給恆春機場2年時間,但是自3月底起試辦至9月為止,沒有民航客機起降,載客數依舊掛零,只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。
民航業界人士表示,恆春機場跑道1700公尺,已比離島馬祖機場還要長,條件上已可以起降ATR 72客機,航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮,航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛,讓公司獲利居國內航空公司之冠。(圖/記者呂炯昌攝 )
下面附上一則新聞讓大家了解時事
甜心名模王心恬與張嘉雲(花花)今(21)日下午出席萬寶龍TimeWalker系列腕錶上市記者會,兩人分別以60年代復古女伶造型與現代摩登女郎造型現身較勁,私交甚篤的雙姝台上PK意味濃厚,但今天名模王心恬上半身穿粉紅馬甲露出「超兇」乳溝與嫩胸,搭配上賽車褲與粉紅色高跟鞋,以賽車辣模裝扮出現,現場狂殺許多攝影師底片,好用比起學姊花花穿上全身包緊緊的復古六零年代穿搭,王心恬性感俏皮的模樣已經略勝一籌。
▲名模展示精品腕錶。(圖/樺舍公關)
許久未現身精品活動的名模花花,前一晚才從北海道主持外景節目返台,她說自己很久沒有出來走秀,今天有點小緊張,但是跟好姐妹王心恬一起出席活動就放心不少,現場受訪時與王心恬一搭一唱展現兩人好交情;而最近花花演藝事業多元發展,又是主持又是演戲,王心恬則是專注於模特兒工作,有記者現場建議花花可以去演台語鄉土劇搶錢,但心恬馬上虧她:「可是她台語超爛的耶!」現場兩人還小演一段台語對話,花花的破台語也讓現場笑翻。
▲名模花花與王心恬出席腕錶活動。(圖/樺舍公關)
這次出席的是賽車計時腕錶新品活動,花花說自己之前去看過賽車,笑稱、但看一整天下來整張臉都是輪胎的屑屑,覺得看完都灰頭土臉了;心恬則說、自己這輩子可能是男人魂,很愛看M1賽車,出國還特別去朝聖賽車道,十分著迷於男人的事物。最後,問到會幫另一半挑什麼錶當禮物比較好?花花說、會幫老公陳熙挑比較運動、比較MAN的錶款;心恬則說、會送自己喜歡的錶款,然後自己三天兩頭跟另一半借來戴,答案十分搞笑。
▲名模王心恬出席腕錶活動。(圖/樺舍公關)
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